Идея Трампа запретить продажи Bombardier в США встретила отпор
Поддержка Bombardier и политики, поощряющей торговлю, продолжает нарастать после того, как президент Трамп потребовал запретить в США продажу продукции Bombardier — компании со штаб-квартирой в Монреале, — если она не выпускается на американской земле. Каким образом можно было бы реализовать такой запрет, пока никто не объяснил. Bombardier отреагировала сразу же — выпустила заявление, где напомнила, что на нее работают тысячи людей по всей территории США.
Международная ассоциация машинистов и аэрокосмических рабочих (IAM) заявила, что «решительно против» запрета на продукцию Bombardier. «Наш профсоюз представляет тысячи высококвалифицированных работников Bombardier в США и Канаде, которые построили достойную карьеру, обеспечивающую их семьи, выпуская одни из самых передовых самолетов в мире. Еще тысячи членов IAM и других работников в США и Канаде зависят от обширной аэрокосмической цепочки поставок Bombardier», — говорится в заявлении.
Там также отметили, что торговые ограничения вредят делу и подрывают стабильность отрасли: «Мы продолжаем поддерживать здравую торговую политику, которая защищает эти хорошие рабочие места, укрепляет глубоко интегрированную североамериканскую аэрокосмическую отрасль и позволяет нашим членам строить самолеты мирового класса и экспортировать их по всему миру».
Ассоциация NBAA, хоть и не упоминая Bombardier напрямую, вчера тоже подтвердила поддержку торговой политики, которая стимулирует американскую авиацию, производство и создание рабочих мест. «Гражданская авиация опирается на интегрированную глобальную цепочку поставок, которая напрямую питает американское производство. На протяжении 45 лет политика нулевых тарифов позволяла аэрокосмической отрасли США сохранять доминирующий торговый профицит», — заявили в ассоциации.
Делегация республиканцев из Канзаса — сенаторы США Джерри Моран и Роджер Маршалл, а также конгрессмен Рон Эстес — пообещала добиваться того, чтобы Bombardier могла продолжать расти.
«Уичита давно находится на переднем крае мировой аэрокосмической отрасли, и влияние Bombardier на местном уровне играет критическую роль в доминировании нашего региона, — сказал Эстес в ответ на призыв Трампа. — Помимо талантливых мужчин и женщин, которые там работают, Bombardier поддерживает обширную американскую цепочку поставок, располагает мощностями по техобслуживанию и ремонту по всей территории США и пользуется доверием наших военных для выполнения критически важных задач национальной безопасности».
Он добавил, что будет отстаивать политику, направленную на сохранение производственных рабочих мест в Канзасе: «Сегодняшняя североамериканская аэрокосмическая цепочка поставок глубоко интегрирована, поэтому я давно выступаю за освобождение самолетов и авиационных запчастей от всех тарифов. Я продолжаю работать с администрацией Трампа, чтобы обеспечить Канзасу место за столом на этих важных переговорах».
Маршалл заявил: «Я буду бороться за сохранение более 1200 рабочих мест Bombardier в Канзасе. Я уже донес эту обеспокоенность в Овальный кабинет». При этом он согласился с Трампом в том, что на США приходится более половины продаж Bombardier: «Если это рынок, то больше таких самолетов должно строиться здесь. Уичита располагает одной из лучших в стране квалифицированных производственных рабочей силы и является лидером в аэрокосмическом производстве… Bombardier обязана снова нарастить свое присутствие в Канзасе».
Моран также высказался: «Я обратился к администрации Трампа, чтобы убедиться, что президент осведомлен о значительном вкладе Bombardier в Канзас и о важности ее присутствия в Уичите для многих канзасских работников Bombardier и в цепочке поставок компании».
