Piaggio получила заказ на запуск модели Avanti NX

Компания Piaggio Aerospace получила первого заказчика на самолет P.180 Avanti NX, заказав у европейского оператора два двухмоторных самолета с толкающим винтом нового поколения, как сообщила сегодня компания на выставке Aero Friedrichshafen. Самолеты будут поставлены в бизнес-конфигурации представительского класса с модулями для размещения носилок, что позволит переоборудовать их для санитарной авиации.

Представленный в конце февраля, самолет NX получит модернизацию систем, включая авионику, а также новые элементы интерьера и улучшенную техническую поддержку. Презентация состоялась менее чем через год после смены владельца и выхода компании из банкротства после многолетнего процесса. Компания Piaggio заявила, что самолет станет «рабочей площадкой» для изучения новых концепций и целенаправленных модернизаций.

«Мы гордимся тем, что так скоро после презентации самолета Avanti NX подписали контракт на его продажу, — сказал генеральный директор Piaggio Aerospace Джованни Томассини. — Возвращение в Aero Friedrichshafen после долгого перерыва и подписание контракта на два самолета демонстрирует, что при поддержке Baykar мы уверенно возвращаемся на авиационный рынок».

Компания Piaggio Aerospace планирует постепенно наращивать производство в ближайшие годы, стремясь достичь объема в 30 самолетов в год в течение следующего десятилетия по мере роста спроса. В преддверии выпуска модели следующего поколения Piaggio отмечает 40-летие первого полета этого самолета.

Одновременно с этим Piaggio укрепляет техническое обслуживание и поддержку клиентов, в том числе расширяет партнерство с Rheinland Air Service (RAS) в качестве авторизованного сервисного центра. RAS является авторизованным сервисным центром с 2014 года, и Piaggio отметила, что только за последние два года компания обслужила более 40 самолетов Avanti, что составляет четверть всего парка.

Кроме того, компания Piaggio недавно получила одобрение EASA Part-147 категории C от итальянского управления гражданской авиации (ENAC), что позволяет ее организации по подготовке персонала по техническому обслуживанию предлагать специализированную программу обучения для персонала, занимающегося базовым техническим обслуживанием самолетов P.180, которая сертифицирует возвращение воздушных судов в эксплуатацию.