0 Сравнение 0 Избранное Спросить
+7 (495) 789-84-04
29.04.2013
Новости

Российско-американский Discovery 201 дебютировал на Sun 'n Fun 2013

В ходе выставки Discovery 201 впервые предстал перед глазами американской публики, для которой он, в общем-то, в основном и предназначен. Самолет, известный в России под названием «Аккорд» 201 и разработанный российским НПО Avia Ltd (Москва) в середине 90-х, будет производиться компанией Discovery Aviation, основанной группой энтузиастов из США, России и ряда других стран. Как сообщается, уже сертифицированная в РФ модель, в настоящее время проходит сертификационное тестирование FAA. Летная оценка намечена на май месяц. Discovery 201 представляет собой легкий двухмоторный многоцелевой цельнометаллический высокоплан, рассчитанный на пилота и шесть пассажиров. Этот «воздушный внедорожник», как его называют в России, предназначен для транспортных перевозок, десантирования, медицинских операций, патрулирования, аэрофотосъемки и других авиационных работ. Объем грузовой кабины превышает 5 кубов. Самолет имеет две массивные входные двери, управляемые пневматикой, грузовую створчатую дверь, как у настоящего транспортника, и может оснащаться съемными лыжами и поплавками. Шасси трехстоечное, не убираемое. Триммеры и стабилизатор имеют электрическое управление. Оборудован щелевыми закрылками, существенно улучшающими взлетно-посадочных характеристики. Самолет будет допущен к полетам по приборам. В состав авионики входит «стеклянная» панель FuiiiFR Glass Cockpit, аварийный радиомаяк и дополнительная радиостанция. Конечно, с максимальной крейсерской скоростью 113 узлов самолет не представляет из себя какого-то скоростного монстра. Но внушительные максимальная полезная нагрузка (660 кг) и запас топлива (184 галлонов) заставляют относиться к нему с уважением. Два шестицилиндровых поршневых двигателя с инжекторным впрыском TCM 10-360ES вкупе с трехлопастными пропеллерами Hartzell PHC-H3YF-2KUF на номинале развивают по 210 лошадей тяги, которых достаточно для разгона до максимальной скорости 143 узла. Моторы могут использовать 95-й автобензин. Потолок 6096 м позволяет достичь прекрасной экономичности и дальности полета (максимальная – 2500 км). Расположение силовых установок над крылом улучшает обдув верхней кромки и обеспечивает удобство грунтовой эксплуатации (расстояние от законцовки лопасти винта до земли 1,24 м). Относительно небольшие длины пробега и разбега (330 и 390 м) позволяют использовать машину на небольших площадках. Основные компоненты конструкции Discovery будут производиться в России, а окончательная сборка в США на заводе компании в Мельбурне (штат Флорида). Самолет планируется поставлять за пределы Штатов с дизелями SMA и Continental, активные испытания которых проводятся. Окончательная стоимость пока не определена, но по расчетам, она должна быть в пределах $900 тыс. – 1 млн. В ближайшем будущем компания намерена представить еще одну разработку - Discovery 205. Что это будет, пока неизвестно.

Читайте также

Творческий полет: креативная студия ACJ TwoTwenty поможет создать свой уникальный самолет

Пространство демонстрирует секцию салона ACJ TwoTwenty в натуральную величину, который клиенты могут...

EBACE: новости «большой тройки»

В выставочном комплексе Palexpo в Женеве с 23 по 25 мая прошла Европейская выставка и конференция де...

Исследователь неба: футуристический дизайн самолета от Lufthansa Technik

Салон с панорамным прозрачным верхом, терраса с лаундж-зоной на свежем воздухе, зона бара и даже про...

Bombardier Challenger 3500 обгоняет конкурентов

Новый Challenger вступает «в игру» с самыми востребованными джетами ведущих мировых производителей: ...

Авиационный консалтинг: подробный расчет расходов

Что включает в себя понятие «авиационный консалтинг» и что необходимо знать будущему владельцу возду...

Финансирование частного самолета #2

Основными схемами финансирования сделки по покупке воздушного судна (ВС) являются кредит под...

Cessna SkyCourier: дизайн с чистого листа

Три модели SkyCourier сделали более 2100 часов в рамках программы летных испытаний, которая официаль...

Новинки Gulfstream: G800 и G400

В обновленной коллекции авиапроизводителя будет 6 моделей, от суперсредней до сверхдальней: G280 - G...

Challenger 3500: суперсредний джет с комфортом дальнемагистрального

Новый Challenger 3500 от Bombardier пытается переписать правила для бизнес-джетов суперсреднего клас...

Falcon 10X: самый большой и самый дальний

Dassault Aviation запускает новый проект — Falcon 10X — высокоскоростной, ультрадальнемагистральный ...

Модель добавлена в избранное

перейти

Модель добавлена в сравнение

перейти