Вертолет Ка-226Т будет спасать Олимпиаду в Сочи

Легкий многоцелевой вертолет Ка-226Т с соосной схемой несущих винтов, разработанный холдингом "Вертолеты России" (дочерняя компания "Оборонпрома", входящего в госкорпорацию "Ростех"), принял участие в поисково-спасательных тестовых полетах в рамках подготовки к Зимним Олимпийским играм в Сочи в 2014 г. Тестовые полеты вертолета Ка-226Т, оснащенного медицинским модулем, прошли в поселке Красная Поляна в Сочи в начале весны 2013 г., в результате полетов были отработаны проведение спасательных работ и оказание медицинской помощи на борту вертолета. Полеты прошли в соответствии с наиболее вероятными сценариями, возможными при обеспечении безопасности во время проведения Зимних Олимпийских игр в 2014 г. Была проведена эвакуация условных пострадавших средней степени тяжести и тяжело пострадавшего, в полете отрабатывались проведение реанимационных мероприятий с помощью оборудования медицинского модуля. Во время тестовых полетов отрабатывались посадки Ка-226Т на горнолыжные трассы и неподготовленные склоны гор, погрузки аварийно-спасательных команд в вертолет с условно-пострадавшим при использовании бортового оборудования. Главный врач Южного регионального центра неотложной медицинской помощи Игорь Дерюгин отметил максимальное удобство и безопасность при погрузке пострадавшего в вертолет. При этом медицинский модуль, по его словам, позволяет оказывать полноценную медицинскую помощь во время полета в объеме расширенных реанимационных мероприятий и необходимых инвазивных процедур. Вертолет Ка-226Т, оснащенный медицинским модулем и предназначенный для экстренной медицинской эвакуации, стал одним из центральных экспонатов проходящей в Москве шестой международной отраслевой выставки HeliRussia-2013. Ка-226Т с двигателями Arrius 2G1 компании Turbomeca имеет модульную конструкцию и может использоваться в качестве спасательно-эвакуационного, патрульного или десантного вертолета. Высокая управляемость и современное пилотажно-навигационное оборудование позволяют Ка-226Т легко маневрировать в условиях плотной застройки и горной местности, а отсутствие рулевого винта и компактные габариты позволяют Ка-226Т садиться на посадочные площадки небольшого размера. Вместе с тем, ряд специалистов отмечают и недостатки вертолета Ка-226Т для медицинского применения. По их словам, вертолетам соосной схемы органично присущ более высокий уровень вибрации и шума в кабине, что затрудняет работу медицинского персонала. Кроме того, относительно низко расположенные несущие винты вертолета затрудняют погрузку и выгрузку пострадавших при работающих двигателях.