Мила и Ольга Трещёвы, гастрономические обозреватели Jets.ru, сегодня беседуют с Алексеем Медведевым,...
Cessna Citation Bravo
Реактивный Citation Bravo олицетворяет собой более современные технологии в авиации и поэтому превосходит самые популярные турбовинтовые самолеты не только по скорости (на 200 км/ч быстрее) и высоте полета (на 3219 м выше), но и по экономичности – эксплуатационные расходы гарантированно ниже.
Дальность полета с 6-ю пассажирами на борту и с резервом топлива (в условиях полета по приборам) составляет 2600 км. Пилотская кабина самолета Браво имеет самое современное оснащение в своем классе. Шасси с шарнирным подкосом обеспечивает более мягкую посадку и пробег по взлетно-посадочной полосе.
Версия Bravo была оснащена новыми двигателями и комплектом авионики. Был улучшен интерьер салона и добавлено еще много усовершенствований. Bravo совершил свой первый полет 25 апреля 1995 года, а поставки начались в феврале 1997.
Категория самолета:
ЛегкиеКоличество мест
6 - 7Высота салона (м)
1,45Объём багажного отделения (куб. м)
2,07Дальность (км)
3 232Максимальный взлетный вес (кг)
6 713
Основные характеристики
-
Крейсерская скорость (км/ч)
745 -
Дальность (км)
3 232 -
Максимальная высота полета (м)
13 720 -
Длина самолета (м)
14,38 -
Высота самолета (м)
4,57 -
Размах крыла (м)
15,9 -
Максимальный взлетный вес (кг)
6 713 -
Максимальное число пассажиров
7
Габариты салона
-
Ширина салона (м)
1,47 -
Длина салона (м)
4,78 -
Высота салона (м)
1,45 -
Объем салона (куб.м.)
7,87 -
Объём багажного отделения (куб. м)
2,07
Предложения по продаже
Cessna Citation Bravo
заказать
-
Год выпуска
2004 -
Налет, часов
7,116 -
Число циклов взлет-посадка
- -
Цена
По запросу
Cessna Citation Bravo
заказать
-
Год выпуска
2006 -
Налет, часов
1,537.7 -
Число циклов взлет-посадка
- -
Цена
По запросу
Cessna Citation Bravo
заказать
-
Год выпуска
2002 -
Налет, часов
8086.1 -
Число циклов взлет-посадка
- -
Цена
По запросу
CESSNA CITATION BRAVO
заказать
-
Год выпуска
- -
Налет, часов
7,274 -
Число циклов взлет-посадка
- -
Цена
$ 1 350 000
Читайте также
Алексей Медведев: «На необитаемый остров я бы взял с собой шоколад, все остальное смогу сам приготовить на месте»
Кирилл Бергер: «Однажды попробовав, я остался в профессии навсегда»
Сегодня Мила и Ольга Трещёвы, гастрономические обозреватели портала Jets.ru, беседуют с Кириллом Бер...
Андрей Голубев: «Если бы я не стал шефом, то стал бы полководцем»
Гастрономические обозреватели портала Jets.ru Мила и Ольга Трещёвы пообщались с Андреем Голубевым, ш...
Мирко Дзаго: «Я, будучи итальянцем, люблю окрошку на ржаном квасе»
C Мирко Дзаго, шеф-поваром ресторанов «Аист» и Onest, поговорили гастрономические обозреватели Jets...
Андрей Шмаков: «Соленые грузди, селедка и пирожки — это и есть ДНК русского человека»
Мила и Ольга Трещёвы, гастрономические обозреватели Jets.ru пообщались с Андреем Шмаковым, бренд-шеф...
Уиллиам Ламберти: «Человек может достичь всего, чего захочет»
Мила и Ольга Трещёвы, гастрономические обозреватели Jets.ru, беседуют с Уиллиамом Ламберти – шеф-пов...
Артем Естафьев: «Я человек концепции. Моя задача – транслировать мой внутренний мир и творчество через еду»
Гастрономические обозреватели jets.ru Мила и Ольга Трещёвы пообщались с Артемом Естафьевым – шеф-пов...
Сергей Баланцев: “Системность и структурность — главные принципы моей работы”
Наши гастрономические обозреватели Мила и Ольга Трещёвы пообщались с Сергеем Баланцевым, шеф-поваром...
Дмитрий Голенин: "У меня не было твердого намерения стать шеф-поваром"
Сегодня наши гастрономические обозреватели Мила и Ольга Трещёвы общаются с Дмитрием Голениным, шеф-п...
Джузеппе Дави: "Главные принципы в работе — команда, дисциплина, чистота и креатив"
Открываем новую рубрику в формате блиц-интервью. Наши гастрономические обозреватели Мила и Ольга Тре...