Мировой парк самолетов деловой авиации продолжает расти | Jets.ru
0 Сравнение 0 Избранное Спросить
+7 (985) 211-10-11
04.04.2019
Новости

Мировой парк самолетов деловой авиации продолжает расти

Консалтинговое агентство AVDATA/JetNet выпустило очередной ежегодный отчет о количестве деловых самолетов (реактивных и турбовинтовых), эксплуатирующихся по всему миру. За основу брались данные по воздушным судам, внесенным в национальные реестры. Тем не менее, такой подход не позволяет показать реальную картину по количеству самолетов, принадлежащих гражданам конкретных стран. Практически во всех крупных странах (исключением не является и Россия) наблюдается практика постановки самолетов в офшорные реестры, либо в реестры других государств. И это может быть значительная доля парка. В отчете за основу взяты данные по бизнес-джетам и самолетам, конвертированным в VIP-варианты. В то же время в отчет не включены воздушные суда, обслуживающие первых лиц государств и государственные органы.

США продолжает бессменно лидировать по суммарному количеству самолетов деловой авиации. По состоянию на январь 2019 года их количество составляло 21 339 машины. Следом, но с очень большим отрывом следуют Бразилия (1 539), Мексика (1 414), Канада (1 359), Венесуэла (765), Германия (750), Австралия (628), Великобритания (502), Франция (450), а замыкает ТОП 10 Китай (447).

На постсоветском пространстве ситуация следующая. Россия возглавляет рейтинг с 195 воздушными судами (29 турбовинтовых), далее идут Казахстан (35 самолетов, пять из которых – турбовинтовые), Украина (21 и 5), Эстония (18 и 7), Азербайджан (14 и 0), Литва (11 и 0), Латвия (8 и 1), Туркменистан (5 и 0), Белоруссия (4 и 0), Узбекистан (3 и 0), Грузия (3 и 0), Армения (1 и 0), Кыргызстан (1 и 0) и Молдова (1 и 0). В Таджикистане зарегистрирован лишь один бизнес-джет. За последний год российский парк увеличился на 20 машин, но основной причиной этого стал перевод самолетов в реестр RA.

В целом картина по Европе на 1 января 2019 года осталась практически неизменной по сравнению с аналогичным периодом прошлого года распределениz в рейтинге. Возглавляет рейтинг Германия с 750 самолетами, далее идут Великобритания (502), Франция (450), Швейцария (256), Россия (195), Австрия (193), Италия (170), Испания (149), Мальта (133) и Португалия (121).

Тройка лидеров на Ближнем Востоке: Саудовская Аравия (177), Турция (165) и ОАЭ (140). Лидером в Юго-Восточной Азии остается Китай (447), далее идут Япония (262) и Индия (253). В Африке тройка следующая: ЮАР (416), Кения (131) и Нигерия (100). Южная Америка представлена Бразилией (1539), Венесуэлой (765) и Аргентиной (350). Ну и в Австралии и Океании все просто: Австралия (528), Новая Зеландия (78) и Папуа Новая Гвинея (25).

Напомним, что в данный рейтинг входят только воздушные суда, внесенные в национальные авиарегистры. По данным независимых аналитиков, парк воздушных судов, аффилированных с российскими частными владельцами и компаниями, составляет чуть более 500 воздушных судов и варьируется в пределах 490-515 машин.


Источник: http://bizavnews.ru

Читайте также
В сентябре цены на топливо достигли шестимесячного пика

Тупиковая ситуация на Ближнем Востоке продолжает сужать поставки топлива.

Группы компаний деловой авиации требуют изменений в политике выбросов

EBAA и GAMA заявляют, что изменения в европейской системе торговли квотами на выбросы несправедливы.

ACJ: семейные офисы стимулируют рост деловой авиации

96% опрошенных руководителей за последние два года стали чаще пользоваться частными самолетами.

Азиатская выставка деловой авиации ждет роста в 2027 году

Организаторы Business Aviation Asia Forum & Expo (BAAFEx) рассчитывают, что выставка 2027 го...

Новый терминал Flexjet в Фарнборо может ускорить глобальную экспансию компании

Компания Flexjet открыла свой первый частный терминал за пределами Северной Америки — объект стоимос...

Global 8000 получил разрешение на полеты в лондонский аэропорт Лондон-Сити

Канадский производитель бизнес-джетов Bombardier сообщил о получении одобрения от Управления граждан...

Большой не значит лучший, утверждают операторы частных рейсов

Расширение флота не всегда означает успех — к такому выводу пришли участники дискуссии на ежегодной ...

Идея Трампа запретить продажи Bombardier в США встретила отпор

Поддержка Bombardier и политики, поощряющей торговлю, продолжает нарастать после того, как президент...

Авиатопливо в США продолжает дорожать

Цены на топливо остаются высокими в результате геополитического конфликта.

Beyond Aero и аэропорты Франции готовятся к полетам на водородном топливе

Компания Beyond Aero расширяет работу по созданию рынка для своего водородно-электрического бизнес-д...

Модель добавлена в избранное

перейти

Модель добавлена в сравнение

перейти