Новые доработки для G280: снижение высоты в кабине и светодиоды | Jets.ru
0 Сравнение 0 Избранное Спросить
+7 (985) 211-10-11
10.03.2022
Новости

Новые доработки для G280: снижение высоты в кабине и светодиоды

Корпорация Gulfstream Aerospace продолжает инвестировать в свой сверхсреднеразмерный самолет Gulfstream G280, добавив в качестве усовершенствований еще более низкую высоту кабины и новые светодиодные внешние фонари. Новые доработки последовали за рекордным годом продаж и служат примером постоянной приверженности компании Gulfstream G280.

«G280 продолжает устанавливать стандарты для супер-среднего класса, и мы наблюдаем выдающийся уровень интереса со стороны клиентов по всему миру, — сказал Марк Бернс, президент Gulfstream. — Прошлый год стал рекордным годом продаж для G280, подтверждая, что наши постоянные инвестиции были хорошо приняты». 

Непрерывные исследования и разработки в сочетании с передовым оснащением салона позволили компании Gulfstream ввести еще более низкую высоту кабины для G280, уменьшив ее с 6 000 футов (1829 метров) до 4 800 футов (1 463 метров) при крейсерской высоте 41 000 футов (12 497 метров). Новая кабина с более низкой высотой означает меньшую нагрузку на организм человека, что делает клиентов еще более расслабленными и отдохнувшими, когда они достигают места назначения.

Новые внешние светодиодные фонари G280 повышают безопасность самолета за счет улучшения видимости в полете и во время наземных операций. Это обновление также может похвастаться снижением требований к техническому обслуживанию и повышением надежности.  

Увеличенная высота кабины и светодиодные фонари будут доступны для новых G280 в середине 2023 года, а также для существующих клиентов в качестве дополнительной модификации.

Только за последний год компания Gulfstream добавила множество новых функций G280, которые улучшают качество обслуживания пассажиров и повышают безопасность, а также упрощают работу пилотов:

  • Самолеты G280 теперь могут быть оснащены системой очистки воздуха плазменной ионизации Gulfstream, эффективность которой в лабораторных испытаниях подтверждена нейтрализацией патогенов и аллергенов.
  • Связь диспетчер-пилот по каналу передачи данных (CPDLC) теперь соответствует стандарту FANS-E.
  • Увеличены минимальные интервалы проверки вертикального эшелонирования с 24 до 96 месяцев для сокращения времени простоя воздушных судов.

А для клиентов, выбравших обновление авионики Gulfstream G280 до версии 3.6.1:

  • Графическая погода SiriusXM с обновлениями в реальном времени.
  • Двойные электронные карты помогают создать безбумажную кабину экипажа и снизить нагрузку на пилота, что еще больше повысит безопасность.
  • Система наземного управления (SMS), которая подает звуковые и визуальные сигналы для предупреждения пилотов о небезопасных операциях на земле и прибытии и помогает предотвратить несанкционированные выезды на взлетно-посадочную полосу.
  • Доступ к информации о погоде и прогнозируемой информации о сдвиге ветра, что дает пилотам достаточно времени, чтобы избежать проблем с погодой в полете.

G280 сертифицирован для крутого захода на посадку, обеспечивая доступ к некоторым из самых сложных аэропортов мира, и недавно был сертифицирован в соответствии со строгими стандартами шума Stage 5 Федерального авиационного управления. Это единственный самолет в своем классе с кредитом Visual Advantage, который дает избранным операторам разрешение отправлять и начинать заходы на посадку по приборам в условиях плохой видимости ниже опубликованных минимумов захода на посадку. 

Хорошо оборудованный салон G280 предлагает несколько вариантов планировки и вмещает до 10 человек с четырехместным столом для переговоров. Он оснащен эксклюзивной системой управления салоном Gulfstream и развлекательными системами высокой четкости, 19 большими окнами, доступом к багажу на больших высотах и ​​несколькими вариантами подключения, включая высокоскоростную спутниковую систему Ka-диапазона.

Читайте также
Семейный фонд Дункана учредил профессорскую должность в области авиации в Западном Мичиганском университете

Данная должность предполагает работу в области технического образования, исследований и разработки у...

Challenger 3500 продолжает латиноамериканское турне на LABACE

В понедельник самолет перелетел из аэропорта Катарины (SBJH) на площадку LABACE — Сан-Паулу ...

Ввод в эксплуатацию Dassault Falcon 10X перенесен с 2027 на 2029 год

Генеральный директор Эрик Траппье ссылается на ужесточение стандартов при проектировании совершенно ...

Duncan Aviation представил самолет CJ3+ с оригинальной окраской, позволяющей «смотреть в небо»

По просьбе почетного председателя совета директоров компании Duncan Aviation Роберта Дункана и его ж...

Компания Cutter получила сертификат FAA STC для самолета Pilatus PC-24 Gogo Galileo

Новейшая разработка Gogo Galileo использует корпоративную сеть низкоорбитальных спутников Eutelsat O...

Компания Flexjet впервые приобрела самолет G500, расширив флот Gulfstream

Самолеты G500 в конечном итоге заменят 32 находящихся в эксплуатации самолета G450 у оператора, пред...

Piaggio получила заказ на запуск модели Avanti NX

Компания Piaggio Aerospace готовится к выпуску самолета Avanti NX следующего поколения.

Pilatus объявил о запуске 32-месячного исследовательского проекта по переработке отходов углепластика

Ежегодно на предприятиях бренда скапливается более шести тонн неиспользованной углеродной ткани.

Falcon 10X совершил первый испытательный полет

Французский производитель планирует получить сертификат типа для модели сверхдальнего радиуса действ...

Немецкий авиасалон в Фридрихсхафене ставит перед собой цель дальнейшего роста в сегменте частных самолетов в 2027 году

Выставка Aero в Фридрихсхафене стремится расширить присутствие деловой авиации на этом ежегодном отр...

Модель добавлена в избранное

перейти

Модель добавлена в сравнение

перейти